截止6月底，山东省具有农业部远洋渔业资格企业31家，远洋渔船发展到434艘、总吨位25.9万吨、总功率46.6万千瓦。作业海域涉及太平洋、大西洋、印度洋公海及19个国家的管辖海域。实现产量25.6万吨、产值20.52亿元，同比分别增长70%和33%，远洋渔业产量、产值均创历史同期最高纪录。运回自捕水产品12.88万吨，占总产量的50.3%，比去年同期增长2个百分点。远洋渔业发展主要有以下特点：

　　（一）远洋渔船装备水平再上新台阶。新型现代化远洋渔船陆续建成，老旧渔船建新替旧速度明显加快，远洋渔船总体质量上了一个新的台阶。目前全省远洋渔船中10年船龄以内的比例从2010年的40%提高到81.5%，600千瓦以上渔船的比例从41%提高到67.7%，250总吨以上渔船比例从32%提高到76.2%。

　　（二）远洋渔业作业空间领域不断拓展。随着新型现代化渔船的陆续投产，国际渔业资源开发能力显著增强。南极海域生物资源开发取得新进展，青岛市远洋捕捞公司从俄罗斯购置的1艘7700吨级大型拖网加工船，首次赴南极海域从事磷虾生产,实现产量3264吨；新的过洋性项目陆续实施。

　　（三）海外渔业基地建设稳步推进。山东省6个海外渔业基地重点建设项目列入“海上粮仓”远洋渔业海外基地建设规划大盘子。

　　（四）远洋渔业支撑能力建设有序推进。一是依托山东省海洋资源环境研究院成立山东省远洋渔业研究中心。二是支持威海市建设山东省（威海）远洋渔业促进中心。三是注重加强远洋渔业人才的培训。上半年山东省组织27名企业管理人员参加农业部远洋渔业培训，参训人员顺利通过培训考试，获得远洋渔业管理人员资格证书，远洋渔业管理能力和水平得到进一步提升。四是促进两岸渔业示范区建设。推进两岸在水产品加工、观光渔业、远洋捕捞、渔船制造、贸易以及科技教育等方面的交流合作。五是推进远洋渔业精深加工及冷链物流基地建设。1月22日，在荣成举行山东省十大远洋渔业精深加工及冷链物流基地挂牌仪式，借助新闻媒体加强远洋渔业精深加工和品牌宣传，为基地建设营造良好氛围。六是远洋渔船研发与制造基地建设取得新进展。黄海造船有限公司研发的“108米大型拖网加工渔船”已被列入国家“863”科研项目，蓬莱中柏京鲁船业有限公司研发的“多功能远洋渔船冷冻系统及总体技术研究”已被列入国家工信部《高技术船舶科研计划2012年度项目指南》，“潍柴重机”引进的德国MAN系列主机项目达到世界先进水平，烟台冰轮开发的高端船用制冷螺杆制冷压缩机的市场占有率已达到40%，成为国内最大的螺杆制冷压缩机制造企业。七是远洋渔业船员培训基地建设步伐加快。为满足远洋渔业船员培训的需要，威海海洋职业学院等4处基地根据各自实际改建或新建新型航海、轮机和通讯实操实验室。

　　（五）远洋渔业行业秩序整治工作取得成效。4月1日召开全省远洋渔业安全视频会议，确定4月份为“远洋渔业安全生产月”和“远洋渔业行业秩序整治月”，从4月1日起，开展远洋渔业大检查和远洋渔业行业秩序整治。要求各级渔业行政主管部门围绕远洋渔业企业、远洋渔船和渔业从业人员三个方面，加强工作督导，整顿远洋渔业行业秩序，切实规范企业内部管理，认真落实安全生产责任制，坚决遏制违规越界、非法作业和安全事故发生。各远洋渔业企业按照要求认真开展自查和整治工作，4月中旬，各有关市、县渔业主管部门组成工作检查组，现场检查了各远洋渔业企业安全管理机构建立、生产责任落实、安全生产制度体系建设、生产项目管理、远洋渔船和船员管理、安全及涉外宣传教育培训及应急防范措施落实等情况，对排查出的问题当场提出了整改意见。从这次检查情况来看，暂停资格的三家企业整改取得成效，管理制度进一步完善、领导责任得到落实、管理措施到位，为申请恢复远洋渔业企业资格奠定了良好的基础。

　　（六）妥善处置远洋渔业应急突发事件。一是做好印尼项目渔船应对工作。印尼政府自去年11月调整渔业政策后，先后抓扣我国部分渔船和船员，致使印尼项目渔船无法正常出海作业。针对这一突发事件，督促要求山东省企业严格遵守印尼法律法规，杜绝违法违规事件发生，做好渔船和船员的日常管理工作，自1月10日起建立企业日报制度，印尼项目企业每日报告渔船和船员动态、船位等情况，同时要求威海市局对返回国内的印尼项目渔船加强管控，避免发生违法违规事件发生。参加了四次部局召集的印尼项目协调会，反映我省印尼项目企业的现状、困难和急需解决的问题，将印尼最新发展态势及时通报企业，并积极争取部局支持印尼项目渔船转场朝东海域作业生产。二是成功应对“鲁荣远渔917”渔船被海盗劫持事件。2月2日得知“鲁荣远渔917”渔船在多哥附近海域被海盗劫持后，立即向农业部渔业渔政局和省政府报告，并请求农业部协调国家有关部门开展救援工作；同时实行24小时值班制度，加强船位监测和信息沟通，协调威海市海洋与渔业局、荣成市海洋渔业有限公司及该公司驻加纳项目部开展救援工作，及时掌握发展动态。经我驻加纳、多哥、贝宁、尼日利亚大使馆及有关部门的大力协调和帮助，渔船安全返回加纳特马港，中国船员人身安全。三是有效处置鲁荣远渔896渔船碰撞事件。3月28日，荣成市连海渔业有限公司“鲁荣远渔896”号渔船与浙江籍远洋渔船“顺行8”在西南大西洋海域发生碰撞，造成“鲁荣远渔896”渔船沉没。事发后，积极联系沟通有关部门、单位协助船员救助工作，船员全部救起并妥善安置，报请部局成立事故调查组，配合开展事故调查工作。

                                                                                    信息来源：山东省海洋与渔业厅